物联网技术的兴起促使众多行业变得更便捷高效，在交通行业更是如此。6月18日，英特尔(中国)有限公司与深圳市盛博科技嵌入式计算机有限公司签署战略合作协议，进一步深化在物联网领域尤其是智能交通领域的合作创新。
随着各项技术的推进、解决方案的不断完善，智能交通的发展由原来单一的系统慢慢过度到以云架构为基础的系统，不再是一个单一的智能交通，而是和智慧城市、平安城市等等融合在一起。英特尔具备完整的生态系统，提供端到端的解决方案。
此次合作双方将基于新一代低功耗英特尔架构系统芯片平台，针对轨道交通、商务车、城市公交、道路监控等应用，研发基于标准化、模块化、高可靠性和安全性的智能系统平台，以满足交通运输服务行业“更安全、更高效、更便捷、更可靠、更绿色”的要求。智能交通需要更多的传感器，也就是更多的处理能力。
英特尔(中国)有限公司董事总经理黄节先生
英特尔(中国)有限公司董事总经理黄节先生表示：在摩尔定律的影响下，处理器的性能不断提高，功耗的下降，体积的减小，整体成本下降，这也是催生智能交通的一大有利因素。
盛博科技总裁赵勇表示，智能交通面临***的挑战是绿色智能交通，智能交通牵扯着整个民生的安全，经济正向的拉动。物联网在智能交通领域的本质是两点：***以人为本，人的生命的安全，其中科技的话题是节能减排，节能减排绿色是其本质，。第二智能化整个互联。所以，智能交通既面临着非常大的机遇，又面临着非常大的挑战。在一个系统工程之下，最重要的是产业结构要完善升级。
为满足智能交通的特点，英特尔在嵌入式领域耕耘40年，盛博科技在后台与英特尔有着多年的合作。此次英特尔和盛博科技的战略合作，将结合英特尔新一代高性能、低功耗系统芯片，以及盛博科技的专业化系统设计能力和丰富的客户应用经验，构建出新一代智能交通系统平台，以最快时间为用户提供领先的软硬件解决方案。
智能交通需要大量的传感器，在传感层实现大量的数据采集，通过上层管理软件，进行管理调度。随着英特尔低能耗技术的推出，包括手机芯片在内功耗降的非常低，随着工艺的改进，如果用单片
机感知层处理器的架构能够和上面的一层一样，就真正实现了分布式处理。盛博科技总裁赵勇先生表示，“物联网智能化***的一种架构是什么?一定是每一个节点大家在互联的时候真正做到程序级的通信。”
盛博科技总裁赵勇先生
盛博科技在新一代嵌入式系统平台的设计阶段，将与英特尔等嵌入式生态系统战略伙伴紧密合作，同步优化、开发广泛适用于智能交通领域的轨道交通、商务车、城市公交、道路监控等系统的新一代平台，确保产品技术的先进性。
智能交通，包括感知层、网络层和应用层。网络层的传输以及应用层的应用，构架这样一个端到端的解决方案，才能从根本上解决智能交通带来的挑战。
SBS赵总总结，希望未来的智能交通实现“同一架构，同一平台上，友好互联”。中国的自主创新要跟世界最重要的企业做到你中有我、我中有你，大家一起在产业链的分工中促进一个大的良性循环，才能把真正的智能交通这个大的系统做好。
